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鋼材需求總體平穩 鋼市下行壓力加大
山西華泰鋼鐵有限公司   2013-07-10 10:13:20 作者:SystemMaster 來源: 文字大小:[][][]

“今年以來,全國規模以上工業增加值呈現出回落趨勢,初步預計明年的工業增速可能會適度放緩,規模以上工業增速比今年低1~2個百分點?!?1月24日,工業和信息化部運行監測協調局副局長黃利斌表示。

    當天,由工業和信息化部運行監測協調局和中國社會科學院工業經濟研究所聯合發布了《2011年中國工業經濟運行秋季報告》(以下簡稱《報告》)?!侗ǜ妗廢允?,今年1月~10月份,全國規模以上工業增加值同比增長14.1%,其中第一季度增長14.4%,第二季度增長14%,第三季度增長13.8%,10月份增長13.2%。預計全年規模以上工業增加值比去年增長14%左右。中國社科院工業經濟研究所所長金碚在發布會上表示,2012年工業增速可能會繼續適度回調,但總體仍將運行在平穩較快的增長區間,“穩增長、調結構、轉方式、促融合”將成為明年工業經濟運行的主旋律,工業發展和運行質量將繼續有所改善。

    同時,《報告》也指出,盡管國內外形勢的變化沒有改變我國經濟發展的基本面,但世界經濟增長放緩對我國產品出口需求下降的影響,以及國內因控制物價而緊縮的社會需求,都將導致年內及明年工業增速有所放緩,明年經濟運行不確定性更為突出,工業經濟面臨著增長動力減弱、要素供給趨緊、通脹壓力持續和企業效益下滑等一系列挑戰。主要表現在以下兩個方面。

    第一,經濟增長的需求動力減弱。據國家統計局統計,前三季度住房、汽車等帶動力較強的商品銷售受政策調整影響持續低速增長。固定資產投資同比增長24.9%,扣除物價因素實際增長16.9%,部分領域投資下行壓力明顯。受投資增速放緩影響,1月~10月份,通用設備制造業、專用設備制造業增加值增速分別比一季度回落3.6個和3.5個百分點,比上半年分別回落2個和1.2個百分點?;評筇乇鵯康?,鋼材市場價格從9月中旬開始呈現明顯回落態勢,鐵礦石港口滯壓嚴重,港存上升到1億噸左右,大大超出正常水平,持續高漲的水泥價格也從9月份開始出現明顯回落。

    第二,企業生產經營困難加大。受融資環境趨緊、用工成本上升、利率匯率調整、能源原材料價格高位波動、要素供應緊張等多重因素擠壓,實體經濟面臨的困難明顯增大。據國家統計局統計,1月~10月份,工業生產者購進價格同比上漲10.1%,比同期工業生產者出廠價格高出3.3個百分點。勞動力報酬剛性上漲,今年以來又有21個省份提高****工資標準,平均漲幅超過20%。持續上升的成本壓力不斷擠壓企業利潤空間,企業利潤增幅逐月走低,虧損企業虧損額明顯增加。據國家統計局統計,前三季度,規模以上工業虧損企業虧損額同比增長51.7%,比第一季度和上半年分別上升23.9個和10.1個百分點。

    《報告》指出,今年國內鋼材市場需求總體平穩,但下行壓力也明顯加大。汽車、造船和工程機械等主要用鋼行業增速已出現明顯回落,明年制造業用鋼不會有更大幅度上升,板材需求將繼續走軟。長材供需形勢相對好于板材,但也要受到房地產業調控影響。受國際市場需求不振影響,鋼材出口也不會有大的改觀。

    裝備制造業方面,受政策調整和市場變化影響,裝備制造業增速出現明顯回落。根據國家統計局提供數據測算,今年1月~10月份,裝備制造業增加值同比增長15.5%,仍然快于全部規模以上工業,但回落態勢十分明顯,其中第一季度增長17.8%,第二、第三季度分別回落到14.5%和13.9%,9、10兩個月增速止跌回升并穩定在14.4%的水平。汽車工業方面,產銷在經歷連續十年年均25%的增長之后,同時受到刺激汽車消費政策退出的影響,進入新一輪調整周期。據中國汽車工業協會統計,1月~10月份,我國汽車產銷量同比分別增長2.6%和3.12%,增幅大幅回落。船舶工業受國際貿易不振影響,生產經營將進入一個相對低迷時期。1月~10月份,全國造船完工量5521萬載重噸,同比增長15.4%,10月份當月僅完工420萬載重噸;新承接船舶訂單量2975萬載重噸,同比下降45.5%;截至10月底,我國造船企業手持船舶訂單量16539萬載重噸,同比下降15.9%。目前國內船舶行業面臨生存困境,市場競爭更加激烈,企業虧損額加大,部分企業明年上半年可能陷入開工任務不足的困境,部分中小船廠已出現停產、轉產現象。

    黃利斌表示,從總體情況來看,鋼鐵行業存在三個方面的困難和問題,一是需求呈回落趨勢,供大于求矛盾加劇;二是鋼鐵行業高產低效,結構性矛盾日漸突出;三是銀根緊縮,對鋼鐵企業產生一定影響。特別是下游重點用鋼行業的增速回落,或將導致明年鋼市下行壓力加大。    來源:(中國冶金報)